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      REXROTH軸承有著什么不一樣的地位與作用?

      更新時間:2018-07-02      點擊次數:2121

          REXROTH軸承有著什么不一樣的地位與作用?
          每一個REXROTH軸承產品都會在軸承產品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字體非常小,但是正規的產品都采用了鋼印技術印字,而且在未經過熱處理之前就進行壓字,因此其字體雖然小,但是凹得深,非常清晰。而通常情況下,仿冒產品的字體非但模糊,由于印字技術粗糙,字體浮于表面,有些甚輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。
          REXROTH軸承由于大部分仿冒產品的條件落后,*手工作坊式操作,在過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質,所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自標準嚴格,并且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。
          REXROTH軸承表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由于國內的防銹技術與國外制造國還有一定的差距,因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡,用手接觸時感覺粘粘稠稠的,而國外*的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據業內人士介紹,特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道,這就是防銹油的味道。
          REXROTH軸承的裝配工作開始之前,先需要對滾動軸承進行清洗,保持其干凈整潔;然后對滾動軸承進行檢查,按照其裝配要求進行裝配。
          1、先將滾動軸承中殘留的潤滑脂及防銹油干凈。
          2、先用煤油沖洗滾動軸承,再用汽油洗凈,并用干凈的布擦干。
          3、也可用其它清洗劑清洗,并將軸承用布擦干凈。
          4、切記,不要用臟油或臟布、棉紗清洗或擦干軸承。
          REXROTH軸承的裝配原則:根據軸承結構、尺寸大小、工作條件和軸承部件的配合性質而定,裝配時的壓力應直接加在待配合的套圈端面上,不允許通過滾動體傳遞壓力。滾動軸承的裝配一般有壓入裝配法、溫差裝配法及工頻感應加熱器等。
          1、REXROTH軸承不宜從機件上拆下,如必須拆下時,應選用正確的工具和方法。
          2、在裝配滾動軸承前,應根據滾動軸承的防銹方式,選用適當的清洗劑和方法清洗潔凈。
          3、在裝配前應用內、外徑千分尺檢查軸承套的內徑及軸頸的直徑,其配合公差必須符合圖紙要求。
          4、滾動軸承裝在對開式軸承座內,軸承蓋和軸承座的結合面間應無間隙,但軸承外圈與軸承座兩側的瓦口處應留出一定的間隙。瓦口的側間隙可用塞尺測量檢查,如果間隙太小或出現“夾幫”現象時,可用刮刀刮削,為增大間隙,并符合表《滾動軸承與對開軸承座的間隙》。
          5、REXROTH軸承裝配,有打入法、壓入法和熱裝法。打入法在捶擊時,應采用紫銅棒或套管作為傳遞力的工具,使作用在軸承上的力對稱。壓入法是用壓力機代替錘擊,仍然利用套管傳遞力量。熱裝時嚴禁用火焰直接加熱,應用80~90℃熱油加熱,油溫不宜過100℃。軸承加熱時不得與加熱油箱座接觸,應將軸承吊掛在油層中部,以免局部過熱引起退火。
          加熱時間不得少于15min,使內套膨脹到要求的數值后再裝配。熱裝過程中不得停頓,應快速一次將軸承裝到正確位置上。如軸承內鋼球保持架為不耐油塑料,則宜用水加熱,但裝配后應及時將水分擦干。
          6、REXROTH軸承裝配時,應符合下列要求:
          ⑴對清洗后的軸承應進行檢查,軸承應無損傷、銹蝕,轉動靈活無異響,核對軸承與軸頸及軸承座的配合類別和尺寸,符合要求后方可進行裝配;
          ⑵裝配時對軸承所加壓力應均勻分布并垂直于端面,禁防單側受力。根據裝配關系選擇受力點,如往軸頸上裝配軸承則壓力應加在軸承內圈上;
          ⑶裝配時,應使軸承和軸肩靠緊,圓錐滾子軸承和向心推力軸承與軸肩的間隙不得大于0.05mm,其它軸承不得大于0.1mm。軸承蓋和擋圈必須平整,并均勻地緊貼在軸承端面上,并按技術文件規定調整留出間隙;
          ⑷裝配時,應盡量將軸承上注有規格的一端向外,便于檢查更換。裝配后用手轉動檢查有無卡澀現象,然后加注適量油脂。密封裝置必須按規定裝配,密封后不得有漏油現象;
          ⑸單列、雙列和四列圓錐滾子軸承、向心推力軸承,在裝配時均應檢查其軸向游隙,并按軸承標準或技術文件進行調整;
          ⑹各種向心軸承、滾針軸承、螺旋滾子軸承裝配后,必須轉動靈活。采用潤滑脂的軸承裝配后軸承空腔內注入65%~80%的空腔容積的清潔潤滑脂,對用稀油潤滑的軸承,不準注入潤滑脂。
          ⑺裝配軸承時,應調整的軸向游隙、軸向預緊程度(軸向預過盈量),均應符合軸承標準或設備技術文件規定。

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