怎么選擇PARKER柱塞泵？根據什么來選擇？

    怎么選擇PARKER柱塞泵？根據什么來選擇？
    PARKER柱塞泵也有自帶限壓功能的，少有使用溢流來調壓的，而是通過減小斜盤偏角，降低出油量，維持出口的設定壓力。上面應該不是你想了解的類型與答案。下面接著說：假如柱塞泵是定量的，不斷出油供給油缸，那油缸到頭頂死了，為什么不大爆油缸或油管等呢，需要你在PARKER柱塞泵出油管上并聯一個溢流閥，溢流閥的進油口端聯油泵出油管，溢流閥的出口接到油箱。旋轉溢流閥調壓手輪，從低壓開始，慢慢升壓需要壓力
    PARKER柱塞泵如運行很快就要檢查是否上漿，如不運行就先調節液壓集成塊上面的 液流閥 把壓力調節大點，如果閥門全部打開還是不行，就要檢查是否是油泵問題，或者油封漏油，或油的溫度太高等等，原因很多.　　　　檢修
    (1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
    (2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良。
    (3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良，否則應更換柱塞副。
    (4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。
    (5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良，否則應更換出油閥副。
    (6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如過0.2mm ，則應更換零件。
    (7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如過0.12mm，必須更換控制套。
    柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。
    進油過程
    當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 
    回油過程
    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
    機械使用
    PARKER柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
    缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。 
    熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
    （a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復缸體孔。
    PARKER柱塞泵采用“表面工程技術”，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。