KTR聯軸器選擇正確的使用可以延長壽命
KTR聯軸器用來連接機電設備原動機軸與從動機軸，驅動設備正常運行，并具有一定的補償兩軸偏移的能力;合理選用機電設備的聯軸器，對提高煤礦機電設備的安全性，設備可用率，降低設備強迫停運幾率，減少維修費用，延長設備使用壽命有著意義。
近發現很多使用反饋，聯軸器使用中損壞或設備損壞，其實其中大部分都是因為選型或尺寸不妥，像扭矩，轉速等都要考慮的，聯軸器選型正確與否對自己設備也是起到很大影響的。聯軸器其工作原理，機電設備在嚴重載或堵轉工況下，負荷端力矩大于摩擦力矩，離心式摩擦塊受到的向心力減小導致滑塊受力減小，聯軸器起到過負荷保護作用。
在設備負載驟增或驟減時，摩擦塊與摩擦輪產生時斷時續的相對運動，由此形成交變沖擊載荷，反復沖擊聯軸器輸出端軸套與減速器的輸入軸配合結合面，如同重磅錘頭無數次地敲擊結合面，從而損壞結合面，鍵銷。若要有效改善設備運行工況，有必要改變機電設備的連接裝置。
KTR聯軸器的選型一定要根據設備的工作性能(功率，轉速，沖擊，振動，負荷變化，拖動系統要求)，工作環境(環境溫度，環境濕度)等諸多因素，依據科學，合理，適用，經濟的原則，選擇適用現場的聯軸器，從而為設備，安全運行打下良的基礎。
聯軸器不會出現輸出軸套鍵槽和平鍵損傷現象，設備運行無噪音，無振動，無沖擊，各項運行指標正常，設備故障率顯著降低。且該聯軸器的大轉矩值低于電動機的轉矩，保護電動機不致過載，若發生過載甚"卡死"時，它能夠自行卸載，從而保護電動機和傳動機構。
KTR聯軸器利用刀形尺和塞尺測量聯軸器的不同心和利用楔形間隙軌或塞尺測量聯軸器端面的不平行度，這種方法適用于彈性聯接的低轉速、精度要求不高的設備。聯軸器利用百分表及表架或找正工具測量兩聯軸器的不同心及不平行情況，這種方法適用于轉速較高、剛性聯接和精度要求高的轉動設備。
KTR聯軸器在用塞尺和刀形尺找正時，聯軸器徑向端面的表面上都應該平整、光滑、無銹、無毛刺。為了看清刀形尺的光線，使用手電筒。對于終測量值，微型電機的地腳螺栓應是*緊固，無一松動。用工具找正時，作同一記號，為避免測量數據誤差加大，并應把靠背輪均分為4-8個點，以便取到的數據。作記錄使找正的一環。用聯鈾器聯接的機泵在安裝過程中都不可避免地要進行同軸度的調整，使對輪既同心又平行，否則將影響機泵使用效率或造 成設備運行事故。有的大型高溫設備在聯軸器找正時，還應考慮溫度線膨脹引起設備底座增高的因素。
KTR聯軸器金屬彈性元件的聯軸器可以用于各類載荷的聯軸器、非金屬彈性元件的聯軸器僅能用于泵、風機等這類中低載荷的聯軸器。彈性套柱銷聯軸器是屬于彈性聯軸器的一種，其主要靠靠背銷佩戴彈性膠圈靠彈性體傳遞扭矩。彈性體材質的壞對聯軸器傳遞扭矩及聯軸器的使用壽命有很大的影響。
KTR聯軸器一般彈性體的材質分為聚氨酯和聚鹿及黑橡膠三種的，應用較為廣泛的材質是聚氨酯的，顏色是純黃色的。主要是考慮到成本較低，耐溫度高等廣泛深受客戶喜愛。而黑橡膠材質主要是應用于轉速較低，且扭矩較大，而耐溫度低的情況下使用此彈性體較為合適。
KTR聯軸器的運動學性能和動力學性能進行了分析，針對聯軸器這一部件采用幾何，運動學，力學理論進行了分析計算，分析了聯軸器工作時的各個零件之間的幾何關系，運動學關系以及動力學關系，并對聯軸器的效率以及聯軸器的壽命進行了分析。
對萬向軸進行了結構設計，研究了聯軸器的構成零件十字軸的設計，研究了十字軸總的結構設計，分析了安裝時的軸承游隙，就十字軸以及軸承外圈的主要材料，工藝和精度進行了分析，還進行了中間軸伸縮花鍵副的結構設計問題，在此基礎上，套路了十字萬向軸標準和選用設計方法，給出了選用聯軸器時的不同選用方案，安裝軸承壽命選擇和安裝傳遞扭矩類型選擇。
對KTR聯軸器進行了設計分析，根據軋鋼機用聯軸器的設計要求，對聯軸器的主要零件十字軸進行了詳細的力學分析和計算，建立了十字軸設計計算時的力學模型，并進行了力學分析，在設計計算的基礎上，運用三維實體建模技術，建立了聯軸器的三維實體模型，并對聯軸器的組成零件-法蘭叉進行了有限元件分析。
KTR聯軸器由于制造和安裝不可能，以及工作受載時基礎，機架和其它部件的彈性變形與溫差變形，聯軸器所聯接的兩軸線不可避免的要產生相對偏移。兩軸相對偏移的出現，將在軸，軸承和聯軸器上引起附加載荷，甚出現劇烈震動，因此，聯軸器應具有一定的補償兩軸偏移的能力，以消除或降低被聯兩軸相對偏移引起的附加載荷，概述傳動性能。
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