?SMC氣動元件之氣缸在使用時要看的幾點

SMC氣動元件之氣缸在使用時要看的幾點

SMC氣動元件的組成部分有很多，其中氣缸是應用十分廣泛的一種，為了提高其利用率，下面我們就來詳細了解下，這種產品在使用時要注意的地方有哪些。

SMC氣動元件在使用氣缸時，對于空氣品質的要求非常高，要使用清潔干燥的壓縮空氣，空氣中不得含有有機溶劑的合成油、鹽分、以及腐蝕性氣體等等，以防氣缸、閥動作不良。

安裝SMC氣動元件前、連接配管內應該充分吹洗，不要將灰塵，切屑末、密封帶碎片等雜質帶入缸閥內。在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側應帶伸縮防護套，安裝時，不要出現擰扭狀態。不能使用伸縮防護套的場合，應選用帶強力防塵圈的氣缸或者防水氣缸。

標準氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發生泡脹的霧氣中。給油潤滑氣缸應該配置流量合理的油霧器，不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但是一旦給油就不得停止給油，因為預加潤滑脂可能已經被沖洗掉，不給油會導致氣缸動作不良。

SMC氣動元件之氣缸的安裝現場要防止鉆孔的切屑末，從氣缸的進氣口混入。氣缸不能用作氣液連用缸，以防漏油。缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷，以防止氣缸動作不良，損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。緩沖閥處應該留出適當的維護調整空間，磁性開關等應留出適當的安裝調整空間。氣缸若長時間放置不用，應一個月動作一次，并涂油保護以防生銹。

SMC氣動元件是一個很大的概念，是很多零部件的統稱，為了方便大家了解并使用，下面上海新益氣動就詳細為您介紹下常見的幾種元件產品，以及其基本的特點。

1、氣電轉換器

該氣動元件是將氣動信號轉換為電信號，通過來自供氣端的供氣，設備內部機械動作，通常開觸點為常閉觸點。一般將其串在電路中充當控制信號。

2、二位五通單電控電磁閥

3個直接頭為連接管端，分別為p進氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。如果P有氣體時，則向a位置的排氣(電磁閥的初始位置)、電磁閥線圈供給電力(DC24V的小燈中為正)，電磁閥發生方向轉換，排出B位置的排氣。當電磁閥線圈失電，通過彈簧恢復到初始位。

3、二位五通雙電控電磁閥

3個直接頭為連接管端，分別為P進氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。當p端口有氣體時，先前的氣體端口有氣體(即保留上一次電磁閥電源的位置)，當電磁閥線圈1y1電源(dc24v小燈為正)時，電磁閥換向，一個出口氣體。當電磁閥線圈1Y2功率(DC24V小燈正)時，電磁閥開關，B出口氣體。電磁線圈停電后，保持這次的位置。

4、三位五通雙電控電磁閥

3個直接頭為連接氣管端，分別為P進氣端，A：A位出氣端，B：B位出氣端。當P端口有氣體而電磁閥線圈沒有電時，在彈簧的兩側重置的作用下，A,B端口沒有氣體，閥門保持在中間位置。電磁閥線圈1Y1獲得電力時(DC24V的小燈為正)，電磁閥改變方向，排出a端口。當電磁閥線圈1Y2得電(DC24V小燈處為正)，電磁閥換向，B口出氣。電磁閥線圈停電后，兩側的彈簧使閥體自動復位，A、B氣口均無排氣，該閥保持中立狀態。

5、電信號行程開關

該氣動元件用于氣缸的位置，，該設備分別放置在氣缸的收縮位置和伸長位置，與氣缸探針接觸后動作。當白色滾輪端彈起時，COM端與NC通，NO斷開。當白色滾輪端被探頭壓下時COM和NO相通，NC斷開。兩個電動信號沖程開關分別是一對，用于檢測氣缸的左右座。

6、單作用氣缸

使用方法：通過調節節流閥來調節氣缸的速度，當氣缸脫落時有氣體通過節流閥，反之亦然，當氣缸由彈簧自動復位時)。

7、電感傳感器

傳感器接線方法：紅插座dc24v，黑插座dc0v，藍插座為輸出端。當傳感器感知信號時，輸出信號(信號級取決于傳感器類別，npn輸出dc0v，pnp輸出dc24v)。使用時請注意接線的正確性，以免設備特別是輸出側的短路現象嚴重。

SMC氣動元件用來檢測金屬物質，檢測范圍一般在1CM左右。與以上的2種傳感器相比較穩定，不會干擾其他物品而產生誤差信號。

8、雙作用氣缸(帶磁電開關)

使用方法：SMC氣動元件來調節氣缸的運轉速度，左節流閥的通氣缸收縮，右節流閥的通氣缸伸長。磁電開關(近視開關)用于檢測氣缸的位置，氣缸縮回時右側磁電開關導通，相反左側導通。使用磁電開關時，兩端不能直接接通電源，須加載負載(紅色較小的燈為+端)。

9、急停開關

將常閉觸點插入主回路(上回路)，回路動作不良發生錯誤時，按下紅色按鈕，則回路整體的電源切斷，動作停止。按鈕表面的白色箭頭所示的方向旋轉，緊急停止解除，能夠繼續電源接通操作。

上述是氣動元件中應用比較廣泛的幾種，此外還有很多的產品，如果用戶有這方面需求的話，可以根據實際情況進行選擇運用，要注意，不同的類型的元件，其功能是不同的，所以不能混淆使用。