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      FESTO費(fèi)斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸

      簡要描述:FESTO費(fèi)斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸
      集成緩沖,用于吸收殘余能量
      ? 具有非同一般的緩沖特性以及
      小的摩擦系數(shù),使用壽命長
      ? 易于安裝,安裝附件齊全,可
      用于幾乎任何一種安裝形式
      ? 派生型眾多,靈活性
      ? 用接近開關(guān)電子式感測位置
      ? 優(yōu)化的制造工藝,采用利技
      術(shù),在氣缸領(lǐng)域有著 40 多年
      的積累,成就了 Festo 和 ADN/
      AEN 這對組合

      • 產(chǎn)品型號(hào):DSBA-F-63-160-CA
      • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
      • 更新時(shí)間:2025-09-01
      • 訪  問  量:1506

      詳細(xì)介紹

      FESTO費(fèi)斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸

       

      產(chǎn)品詳情:

      緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

      裝配位置 任意

      材料信息,活塞桿 高合金鋼

      符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287

      活塞桿末端 陽螺紋

      耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響

      環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

      在終端位置的沖擊能量 1.3 J

      位置檢測 用于接近式傳感器

      派生型 單端活塞桿

      工作壓力 0.6 ... 10 bar

      材料信息,密封 TPE-U(PUR)

      材料信息,缸筒 鍛造鋁合金

      光滑處理

      工作模式 雙作用

       

      實(shí)物圖:

       

      維修方法:

      Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修

      用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對

      平。

      Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修

      復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。

      所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更

      換氣缸體。

       

      結(jié)構(gòu)介紹:

      缸筒

      缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平

      ,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄

      穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

      氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚

      蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外

      鏈接,不用螺母。

      端蓋

      端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端

      部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精

      度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量

      件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金

      壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

       

      相關(guān)圖樣:

       

      FESTO費(fèi)斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸

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