費斯托FESTO無桿氣缸DGC-K-18-100-PPV-A-GK

費斯托FESTO無桿氣缸DGC-K-18-100-PPV-A-GK

FESTO機械式無桿氣缸的特點是力和速度可以更快速直接地調整與切換。與普通氣缸相比，費斯托無桿氣缸在同樣行程下可縮小1/2安裝

位置更快的運作速度。標準型可達0.1~ 0.5m/s;高速型可達到0.3 ~ 3.0m/s。缸徑10 ~ 80mm, **行程在缸徑40mm時可達7m;在允許的范圍內氣

缸可以直接負載。FESTO費斯托無桿氣缸不需設置防轉機構氣路產生的余熱不會集中在氣缸上。更清潔，更環保。管路產生的廢氣可以直接排放。可用于防爆場合。

FESTO費斯托無桿氣缸為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。

無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸的zuida是節省安裝空間。

機械接觸式無桿氣缸

在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼密封帶（或橡膠密封帶）和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。

FESTO無桿氣缸在活塞上安裝-組高強磁性的* 磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另- -組磁環作用， 由于兩組磁環磁性相反，具有很

強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。機械

接觸式標準=氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽， 活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼

帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起， 帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動標準氣氣

缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連,作動靠進氣。

費斯托FESTO無桿氣缸DGC-K-18-100-PPV-A-GK