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簡(jiǎn)要描述：費(fèi)斯托氣缸,費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器SLT-20-30-A-CC-B操作的性能? 結(jié)構(gòu)緊湊，后側(cè)氣口? 兩種可調(diào)終端位置緩沖:– 彈性緩沖元件– 液壓緩沖器? 緩沖系統(tǒng)集成在型材中，氣缸為緊湊? 多種組合選項(xiàng)包括:– 驅(qū)動(dòng)器– 氣爪? 系統(tǒng)產(chǎn)品，用于抓取和裝配技術(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：DNC-125-250-PPV-A 廠(chǎng)商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2025-09-01訪(fǎng) 問(wèn) 量：1469相關(guān)文章
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費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器SLT-20-30-A-CC-B操作
實(shí)物圖：
產(chǎn)品介紹：
裝配位置 任意
導(dǎo)向 球軸承籠式導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) Yoke 動(dòng)力學(xué)
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
工作模式 雙作用
耐腐蝕等級(jí) CRC 0 - 無(wú)腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 60 °C
在終端位置的沖擊能量 3 Nm
工作壓力 1 ... 10 bar
安裝類(lèi)型 帶通孔
氣動(dòng)連接 G1/8
材料備注 不含有黃銅和PTFE
重復(fù)精度 0.02 mm
工作原理：
將固定的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導(dǎo)向桿受到一端氣缸
的推動(dòng)，向相對(duì)的另一方向推動(dòng)，推動(dòng)的行程取決于導(dǎo)向桿的
長(zhǎng)度。配備控制按鈕,確切的說(shuō)是控制氣缸,在壓縮空氣的輸入狀
態(tài)下,可控制導(dǎo)向桿的伸縮,可向外推動(dòng),可收縮.而且,人力不可改
變它的當(dāng)前狀態(tài)。
尺寸圖：
活塞：
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)
烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑
有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞
動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活
密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙
塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器SLT-20-30-A-CC-B操作
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